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汉沽生活网 2020-07-19 450 10

航空业裁人潮延续 航空业最艰巨时期已往了吗

(原标题:航空业“裁人潮”延续航空业最艰巨时期已往了吗)

简配资民航资源网2020年7月17日消息:全球航空公司曾警告称,由于冠状病毒危急导致航空旅行瓦解,将大幅裁人。如今,它们正向员工发出裁人通知,让他们无薪休假或寻提前志愿去职。

下面列出了面临COVID-19连续大流行,已宣布调解事情职员的一些航司:

法航

法航计划在2022年年底前在其主要航司中裁人6560人,占员工总数的16%,在接下来的三年里在其姐妹航司“HOP!”里裁人1020人,占员工总数的42%。

汉莎航空

简配资拥有138000名员工的德国汉莎航空将在重组计划中减少20%的领导职位和1000个行政职位。

澳航

简配资根据一项全面的成本节约计划,澳航将淘汰至少20%的员工,约裁人6000人。另有1.5万名员工将暂时休假,直到澳航开始运营更多航班。

达美航空

简配资达美航空2019年拥有逾9.1万名员工,目前约有1.7万名员工选择了工龄买断,逾4.5万名员工正在休各种短期无薪假。

美联航

美联航已发出36000份休假通知,约占员工总数的45%。

美航集团

美国航空已向一线员工发出2.5万个可能的休假通知,并警告称,由于新冠肺炎病例增长以及各州重新实行检疫限定,航空旅行需求再次放缓。2019年美航拥有13万多名员工。

AZULSA

巴西三大航司之一的AZULSA开除了近1000名员工,约占其员工总数的7%。

简配资只管航司裁人潮仍未竣事,但这并不意味着国际航空业将一直处于低谷,事实上,航空业可能已经触底并缓慢恢复。“如果疫情不再出现第二轮更大面积扩散,那么航空业最艰巨的时期已经已往。行业苏醒的要害是全球执行同一的重启措施,确保游客和机组职员的宁静。接纳有用的打仗者追踪体系,将帮助树立重启信心。这是行业苏醒的紧张气力,全球的生产总值约有10%来自旅游业,其中大部门依赖于航空旅行。勉励人们再次宁静飞行是拉动经济增长的动力。”德·朱尼亚克说。


 


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